Mientras que la mitad del mundo sigue siendo tenso sobre la posibilidad de que las personas que utilizan las impresoras 3D para la fabricación de armas de fuego y otras armas, investigadores de la Universidad de Monash en Melbourne Australia, junto con brillantes mentes de CSIRO (Commonwealth Scientific y Industrial Research Organization) y la Universidad de Deakin han tenido éxito en la creación de motores a reacción primera impresas en 3D del mundo. Hay dos y no, no son de plástico. Ellos son duplicados metálicas completas de una turbina de trabajo producido por el Microturbo Corporation. Aunque no es la tecnología actual este modelo de motor todavía se utiliza actualmente en aviones como el Falcon 20 jet y fue elegido para el proyecto porque Microturbo permitiría a los internos que se muestran públicamente por el proyecto.
Con cruzado y de puntos I, se dieron los primeros pasos en un proyecto experimental que involucra a cientos de horas de trabajo de la T. Una vez que el motor fue recibida por el grupo de investigación, que fue desmontado y cada pieza fue lavada, limpia, se mide, escanea, blueprinted y tenía un programa de computadora ensamblada para que pudiera ser copiada. El uso de un "gran formato" impresora láser 3D (uno de los tres que existen en el mundo) piezas idénticas a los originales fueron producidos, inspeccionados y ensamblados en el transcurso de un año. Sí, sólo un año por primera vez en una existencia. Ahora que todos los programas e instrucciones necesarios están en su lugar sólo se requeriría día para copiar otro en oposición a aproximadamente 6 meses en un proceso de fabricación tradicional. A partir de ahora, ninguno de estos motores ha sido en realidad banco probado para ver si funcionan y sostener a las solicitaciones. Me imagino que desde la impresión 3D es una copia exacta del original, sería girar hasta sin dudarlo. No hay dudas de funcionalidad desde aquí.
Con el fin de proteger y comercializar estos nuevos avances, la Universidad de Monash también ha creado una empresa privada llamada Amaero para manejar el comercial final de las cosas. Simon Marriott, el CEO entrante de Amaero, anunció que planean han impreso los componentes del motor en las pruebas de vuelo dentro de los próximos 12 meses y certificado para su uso comercial en los próximos dos a tres años. Usted puede comprobar fuera de un breve vídeo del proyecto aquí:
Con cruzado y de puntos I, se dieron los primeros pasos en un proyecto experimental que involucra a cientos de horas de trabajo de la T. Una vez que el motor fue recibida por el grupo de investigación, que fue desmontado y cada pieza fue lavada, limpia, se mide, escanea, blueprinted y tenía un programa de computadora ensamblada para que pudiera ser copiada. El uso de un "gran formato" impresora láser 3D (uno de los tres que existen en el mundo) piezas idénticas a los originales fueron producidos, inspeccionados y ensamblados en el transcurso de un año. Sí, sólo un año por primera vez en una existencia. Ahora que todos los programas e instrucciones necesarios están en su lugar sólo se requeriría día para copiar otro en oposición a aproximadamente 6 meses en un proceso de fabricación tradicional. A partir de ahora, ninguno de estos motores ha sido en realidad banco probado para ver si funcionan y sostener a las solicitaciones. Me imagino que desde la impresión 3D es una copia exacta del original, sería girar hasta sin dudarlo. No hay dudas de funcionalidad desde aquí.
Con el fin de proteger y comercializar estos nuevos avances, la Universidad de Monash también ha creado una empresa privada llamada Amaero para manejar el comercial final de las cosas. Simon Marriott, el CEO entrante de Amaero, anunció que planean han impreso los componentes del motor en las pruebas de vuelo dentro de los próximos 12 meses y certificado para su uso comercial en los próximos dos a tres años. Usted puede comprobar fuera de un breve vídeo del proyecto aquí:
¿Es esto algo menos que un logro hito? No lo creo. Este es un todo-en torno a ganar por los investigadores, la Universidad y podría muy bien ser el enlace personalizado que luchan necesidades de la industria de fabricación de Australia. Ellos están en el punto de ser capaz de acaparar el mercado de esta tecnología a pesar de las otras dos máquinas que se encuentran en Alemania y Francia. Ya hay charla de prototipos secreto está haciendo para Boeing, Airbus, Raytheon y por supuesto, Safran.
Piense en la cantidad sin fin de posibilidades que puede haber cuando todo lo que necesitas es la máquina impresora, un escáner 3D y la materia prima correcta. Esta es la "materia" de la ciencia ficción y libros de fantasía se hacen de. Cualquier lugar en el mundo que te deja con una cantidad limitada de espacio, almacenamiento o instalaciones ... las plataformas petroleras en el medio del desierto o en el mar, la exploración del espacio, la sustitución de un hueso roto de otra manera en el cuerpo o de automoción partes de una persona sólo para nombrar unos pocos. Se podría permitir fácilmente para la eliminación de depósitos expansivas de las piezas de repuesto que la edad y la decadencia si no se utiliza. El nacimiento de las capacidades de fabricación infinitas cerca está a nuestro alcance si podemos mantener nuestro mundo juntos el tiempo suficiente.
Fuente:
Aiming high: Australia makes world’s first 3D-printed jet engines. (2015, February 26). Retrieved 10 March 2015, from http://rt.com/news/235671-australia-3d-engines-science/
Reuters, T. (2015). 3D-printed jet engine unveiled by Australian researchers. CBC News. Retrieved from http://www.cbc.ca/news/technology/3d-printed-jet-engine-unveiled-by-australian-researchers-1.2973431
Science in Publi. (2015, February 25). Retrieved 10 March 2015, from http://phys.org/pdf344079278.pdf
Piense en la cantidad sin fin de posibilidades que puede haber cuando todo lo que necesitas es la máquina impresora, un escáner 3D y la materia prima correcta. Esta es la "materia" de la ciencia ficción y libros de fantasía se hacen de. Cualquier lugar en el mundo que te deja con una cantidad limitada de espacio, almacenamiento o instalaciones ... las plataformas petroleras en el medio del desierto o en el mar, la exploración del espacio, la sustitución de un hueso roto de otra manera en el cuerpo o de automoción partes de una persona sólo para nombrar unos pocos. Se podría permitir fácilmente para la eliminación de depósitos expansivas de las piezas de repuesto que la edad y la decadencia si no se utiliza. El nacimiento de las capacidades de fabricación infinitas cerca está a nuestro alcance si podemos mantener nuestro mundo juntos el tiempo suficiente.
Fuente:
Aiming high: Australia makes world’s first 3D-printed jet engines. (2015, February 26). Retrieved 10 March 2015, from http://rt.com/news/235671-australia-3d-engines-science/
Reuters, T. (2015). 3D-printed jet engine unveiled by Australian researchers. CBC News. Retrieved from http://www.cbc.ca/news/technology/3d-printed-jet-engine-unveiled-by-australian-researchers-1.2973431
Science in Publi. (2015, February 25). Retrieved 10 March 2015, from http://phys.org/pdf344079278.pdf
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