Recientemente, los premios fueron entregados por Skytrax, una organización centrada en la calidad de la línea aérea, a las mejores compañías a nivel mundial. Los Premios de Satisfacción del Cliente reconocieron la creciente sofisticación de las nuevas compañías del Golfo y asiáticos, eclipsando más líneas aéreas establecidas en los Estados Unidos y Europa, así como mayores compañías del Golfo como Arabia Arabian Airlines.
Skytrax 2015 el ranking fueron anunciados en junio en París durante la venerada 51o Salón Aeronáutico de París, y como tal, genera una gran cantidad de atención, buenos y malos, a las aerolíneas evaluadas.
De acuerdo con la evaluación, según lo determinado por las boletas de pasajeros, las nuevas compañías del Golfo y asiáticos ocuparon los diez primeros lugares, mientras que Europa, América y mayores compañías del Golfo desaparecieron de la lista de los diez.
Qatar Airways fue votado como el mejor del mundo, avanzando desde el segundo lugar en 2014. Emirates coloca quinto, por debajo del cuarto lugar el año pasado, mientras que Etihad avanzó del noveno al sexto lugar.
Singapore Airlines coloca segundo a nivel mundial, mientras que Cathay Pacific se trasladó desde el primero al tercer lugar. Turkish Airlines llevaron cuarta posición, mientras que ANA, All Nippon tomó séptimo. Garuda llegó en octavo y EVA Air fue noveno. Qantas, sorprendentemente, tomó el décimo lugar, debido a su estrecha asociación con tanto del Golfo y las compañías asiáticas.
Hoy en día, me centraré en Arabia, que se movió hacia abajo desde su ya bajo el lugar de (77) en 2014, para bajar el par (84) Puntuación en el año 2015. ¿Cómo sucedió eso a este viejo y venerable aerolínea, que celebra su 70 cumpleaños este año? ¿Puede esta disminución puede revertir?
En sentido estricto, las clasificaciones se basan en la votación para los premios Skytrax específica, pero el sitio web de la organización contiene cientos de comentarios de clientes Saudia que podrían dar algunas pistas sobre la evaluación negativa. Los exámenes evalúan varias áreas clave: el personal, la comodidad, comida, entretenimiento a bordo y valor. En general, y en cada uno de esos cinco zonas, Arabia obtuvieron casi 60 por ciento, apenas pasa. Críticas cubiertos tanto en vuelo y en tierra los servicios, incluyendo salones y procedimientos de embarque.
Algunas quejas se refiere a la calidad de los aviones en algunas rutas: viejos y decrépitos con asientos rotos y baños en mal funcionamiento. Como tal, los clientes de Saudia no aparecen demasiado exigente; que no están pidiendo para el sistema del estado de la técnica de entretenimiento o de la alta cocina, sólo lo básico.
Los pasajeros también se quejaron del sistema de reservas, con lo cual se podría perder una confirmada, la reserva de prepago, sin soluciones rápidas cuando esto sucede: no se les da prioridad a los pasajeros chocaron siguientes vuelos, compensación, o reembolsos.
Algunas quejas se centraron en los alimentos en cuanto a su calidad, variedad, la salud y el valor nutritivo. Las dietas especiales y los niños comidas no siempre fueron proporcionados, incluso cuando pre-ordenado.
La mayoría de las denuncias, sin embargo, se centraron en la conducta del personal, incluidos los contratistas en el extranjero, en cuanto a sus habilidades técnicas, habilidades de comunicación, y la flexibilidad en el trato con los nuevos y emergentes circunstancias. Las quejas que se refiere tanto a los equipos de tierra y en vuelo.
Algunas quejas relacionadas con cómo los asistentes de vuelo estaban más interesados en los demás que en la comodidad de los pasajeros. En algunos casos, los pasajeros que sacaron de sus vuelos confirmados creían que se ha hecho para dar cabida a personal de la aerolínea o la de sus familias y amigos. En un caso divertido, los asistentes se trasladaron sin contemplaciones toda una fila de pasajeros para que los asistentes podían turnarse para dormir durante el vuelo. En otro caso, se exprimen una familia con niños pequeños, de modo que pudieran mover un miembro del personal de Saudia que viaja con su familia desde la economía a la cabina de clase de negocios.
Los pasajeros con necesidades especiales se quejaron de que la compañía aérea no proporcionó sillas de ruedas hacia y desde avión. Familias con niños pequeños señalaron que no se les dio prioridad en el embarque, o dado el especial cuidado que la mayoría de las compañías aéreas conceden a dichos pasajeros.
También hubo quejas sobre la falta de una atención especial a la primera y la clase de negocios de pasajeros, por ejemplo, no según ellos tratamiento de "vía rápida" en el control de pasaportes y controles de seguridad, o la prestación de autobuses especiales para el transporte hacia y desde el avión.
Como alguien que ha volado Saudia durante cinco décadas, o dos tercios de su larga vida, no me sorprendió por la críticas negativas. Esas denuncias, escritos por los pasajeros que realmente volaron Saudia, indican que hay una necesidad de una gran cantidad de mejoras que podrían elevar su ranking entre las compañías globales.
Algunos pueden insistir en que la mejora es difícil de llevar a cabo en una empresa que todavía opera de acuerdo con un modelo de sector público, donde la satisfacción y lealtad del cliente no son los mejores objetivos. Tampoco es la maximización del beneficio o de la reducción de costes.
Tal pesimismo puede estar justificada y puede no ver una mejoría tangible antes de Saudia finalmente privatizada, o completamente disuelto y reconstituido.
Sin embargo, el hecho de que el 60 por ciento de los pasajeros se mostraron satisfechos con los servicios de Saudia significa que a veces puede proporcionar un servicio satisfactorio en algunas rutas, dando esperanza de que se puede generalizar que para todos sus vuelos y tal vez cambiar la percepción de los clientes. Que sea su 70.o regalo de cumpleaños a sus pasajeros!
Escrito por: Abdel Aziz Hamad Aluwaisheg - عبدالعزيز حمد العويشق (Assistant Secretary General en Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo) Editado y Traducido por: Ruben Alberto Uriona Vásquez
Skytrax 2015 el ranking fueron anunciados en junio en París durante la venerada 51o Salón Aeronáutico de París, y como tal, genera una gran cantidad de atención, buenos y malos, a las aerolíneas evaluadas.
De acuerdo con la evaluación, según lo determinado por las boletas de pasajeros, las nuevas compañías del Golfo y asiáticos ocuparon los diez primeros lugares, mientras que Europa, América y mayores compañías del Golfo desaparecieron de la lista de los diez.
Qatar Airways fue votado como el mejor del mundo, avanzando desde el segundo lugar en 2014. Emirates coloca quinto, por debajo del cuarto lugar el año pasado, mientras que Etihad avanzó del noveno al sexto lugar.
Singapore Airlines coloca segundo a nivel mundial, mientras que Cathay Pacific se trasladó desde el primero al tercer lugar. Turkish Airlines llevaron cuarta posición, mientras que ANA, All Nippon tomó séptimo. Garuda llegó en octavo y EVA Air fue noveno. Qantas, sorprendentemente, tomó el décimo lugar, debido a su estrecha asociación con tanto del Golfo y las compañías asiáticas.
Hoy en día, me centraré en Arabia, que se movió hacia abajo desde su ya bajo el lugar de (77) en 2014, para bajar el par (84) Puntuación en el año 2015. ¿Cómo sucedió eso a este viejo y venerable aerolínea, que celebra su 70 cumpleaños este año? ¿Puede esta disminución puede revertir?
En sentido estricto, las clasificaciones se basan en la votación para los premios Skytrax específica, pero el sitio web de la organización contiene cientos de comentarios de clientes Saudia que podrían dar algunas pistas sobre la evaluación negativa. Los exámenes evalúan varias áreas clave: el personal, la comodidad, comida, entretenimiento a bordo y valor. En general, y en cada uno de esos cinco zonas, Arabia obtuvieron casi 60 por ciento, apenas pasa. Críticas cubiertos tanto en vuelo y en tierra los servicios, incluyendo salones y procedimientos de embarque.
Algunas quejas se refiere a la calidad de los aviones en algunas rutas: viejos y decrépitos con asientos rotos y baños en mal funcionamiento. Como tal, los clientes de Saudia no aparecen demasiado exigente; que no están pidiendo para el sistema del estado de la técnica de entretenimiento o de la alta cocina, sólo lo básico.
Los pasajeros también se quejaron del sistema de reservas, con lo cual se podría perder una confirmada, la reserva de prepago, sin soluciones rápidas cuando esto sucede: no se les da prioridad a los pasajeros chocaron siguientes vuelos, compensación, o reembolsos.
Algunas quejas se centraron en los alimentos en cuanto a su calidad, variedad, la salud y el valor nutritivo. Las dietas especiales y los niños comidas no siempre fueron proporcionados, incluso cuando pre-ordenado.
La mayoría de las denuncias, sin embargo, se centraron en la conducta del personal, incluidos los contratistas en el extranjero, en cuanto a sus habilidades técnicas, habilidades de comunicación, y la flexibilidad en el trato con los nuevos y emergentes circunstancias. Las quejas que se refiere tanto a los equipos de tierra y en vuelo.
Algunas quejas relacionadas con cómo los asistentes de vuelo estaban más interesados en los demás que en la comodidad de los pasajeros. En algunos casos, los pasajeros que sacaron de sus vuelos confirmados creían que se ha hecho para dar cabida a personal de la aerolínea o la de sus familias y amigos. En un caso divertido, los asistentes se trasladaron sin contemplaciones toda una fila de pasajeros para que los asistentes podían turnarse para dormir durante el vuelo. En otro caso, se exprimen una familia con niños pequeños, de modo que pudieran mover un miembro del personal de Saudia que viaja con su familia desde la economía a la cabina de clase de negocios.
Los pasajeros con necesidades especiales se quejaron de que la compañía aérea no proporcionó sillas de ruedas hacia y desde avión. Familias con niños pequeños señalaron que no se les dio prioridad en el embarque, o dado el especial cuidado que la mayoría de las compañías aéreas conceden a dichos pasajeros.
También hubo quejas sobre la falta de una atención especial a la primera y la clase de negocios de pasajeros, por ejemplo, no según ellos tratamiento de "vía rápida" en el control de pasaportes y controles de seguridad, o la prestación de autobuses especiales para el transporte hacia y desde el avión.
Como alguien que ha volado Saudia durante cinco décadas, o dos tercios de su larga vida, no me sorprendió por la críticas negativas. Esas denuncias, escritos por los pasajeros que realmente volaron Saudia, indican que hay una necesidad de una gran cantidad de mejoras que podrían elevar su ranking entre las compañías globales.
Algunos pueden insistir en que la mejora es difícil de llevar a cabo en una empresa que todavía opera de acuerdo con un modelo de sector público, donde la satisfacción y lealtad del cliente no son los mejores objetivos. Tampoco es la maximización del beneficio o de la reducción de costes.
Tal pesimismo puede estar justificada y puede no ver una mejoría tangible antes de Saudia finalmente privatizada, o completamente disuelto y reconstituido.
Sin embargo, el hecho de que el 60 por ciento de los pasajeros se mostraron satisfechos con los servicios de Saudia significa que a veces puede proporcionar un servicio satisfactorio en algunas rutas, dando esperanza de que se puede generalizar que para todos sus vuelos y tal vez cambiar la percepción de los clientes. Que sea su 70.o regalo de cumpleaños a sus pasajeros!
Escrito por: Abdel Aziz Hamad Aluwaisheg - عبدالعزيز حمد العويشق (Assistant Secretary General en Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo) Editado y Traducido por: Ruben Alberto Uriona Vásquez
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